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东方航空成为国内首家向波音提出索赔的航空公司。东方航空方面表示，自3月11日以来，737MAX的停飞给东航造成了较大损失，随着时间推移，相关损失还将进一步扩大。同时公司已订购该机型飞机的延迟交付也造成了经济损失。对于上述事项，5月21日，《每日经济新闻》记者联系采访东方航空方面。不过，截至记者发稿时，未能获得置评。

2016年，德永佳将班尼路在上海的销售公司，上海班尼路服饰有限公司以2.5亿元人民币的价格转让给上海汇业实业有限公司，一时之间，班尼路处于舆论的风口。曾经风光无限，到如今巨头陨落，班尼路做错了什么？1．定位层级越降越低，品牌价值丧失“牌子，班尼路！”这是2006年戏剧电影《疯狂的石头》中笨贼黄渤的一句著名台词，当时的班尼路赚足了眼球。但这句台词却并未给班尼路带来正面的影响，品牌的名字由一个“低智商”的角色说出来，反而给观众留下了低廉的印象。

不过，波音现在正应美国联邦航空局（FAA）的要求提供更多信息，包括飞行员如何在不同飞行情景下与飞机控制系统和显示系统进行互动的细节。一旦要求得到满足，波音将与FAA共同确定取证试飞日程并提交最终的取证文件。此外，声明中称，波音已经开发了改进的培训和教学材料，并正在与FAA、全球航空管理机构和航空公司客户共同对材料进行评审，以支持737MAX机型重返运营和更长期的运行。

责任编辑：张岩QDII额度新增83.4亿美元中国证券报□本报记者 彭扬国家外汇管理局最新数据显示，截至4月24日，合格境内机构投资者（QDII）获批额度总额为983.33亿美元，较此前（2017年8月末）的899.93美元增加83.4亿美元。

授信不基于经营，收贷不基于经营，寄希望于抵押物的残值和第三方保证的风险缓释，舍本逐末！所谓的小微企业信贷风控技术，无非是建立在小微企业经营规律基础上的经验总结。问题在于有多少信贷老板认为做信贷要找懂小微企业经营的人，要培养信贷风控团队对小微企业经营深入认知。老板们甚至并没有意识到信贷机构的核心部门是风控部门，更不必谈如何培养信贷风控人员和团队了。此外，由于信贷行业的金融特殊属性，更多的老板宁愿相信自己的主观判断也不愿信任并授权风控团队。

有分析人士认为，在目前俄美关系陷入低谷的背景下，俄罗斯可能暂停一系列同美国在航天领域的合作。责任编辑：桂强全球流动性缩紧考验央行政策定力来源：经济参考报□熊园近期，10年期美国国债收益率时隔7年再度站上3.2%，并且后续大概率会持续高位。美债收益率历来是全球资产价格和货币环境的重要表征，意味着全球流动性将就此总体趋紧。这无疑会对全球经济带来冲击。